Die maatskappy se eerste vlugjukbeheerder ondersteun nie landing nie en is duur, maar dit is steeds interessant.
Net wanneer jy dink jou beursie is veilig hierdie vakansieseisoen, het Turtle Beach by die vlugsimulasietoneel ingebreek met VelocityOne Flight, 'n multifunksionele USB Xbox en PC-versoenbare staander vir aanhangers soos Microsoft Flight Simulator. Dit is toegerus met alles wat jy nodig het om te begin vlieg soos 'n regte vlieënier, sowel as meesleurende, lewensgetroue juk- en versnellerkontroles. Die $380-juk lyk dalk 'n bietjie duur, veral vir beginners, maar jy kan baie kenmerke daarin kry. Ten spyte van 'n paar klagtes, is dit 'n wonderlike eerste- generasie stelsel van Turtle Beach, en ek het 'n goeie tyd in Microsoft Flight Simulator. Boonop is VelocityOne Flight die enigste een-stuk staander vir Xbox en PC, ten minste vir nou.
Turtle Beach het baie dinge reg gedoen. Die maatskappy is trots daarop om alles te verskaf wat jy dalk nodig het om vinnig op te stel en in die kajuit te kom met so min wrywing as moontlik. Dit sluit 'n baie nuttige kitsbegingids vir beginners in vlugsimulasie en meer gevorderde pamflette wat pasgemaakte status-aanwyserpanele wil skep. Dankie tog, want daar is baie volledig programmeerbare kontroles.
Die juk het ook 'n versneller-kwadrant met vernier-kontroles vir enkelmotor-skroefvliegtuie, 'n baie mooi afwerkingswiel, 10 programmeerbare knoppies, en modulêre dubbelstok-versnellers vir groot straalvliegtuie. Dit vereis geen konfigurasie uit die boks en kom met drie vlugvoorafstellings aan boord.
Ek hou baie van die installasie-ontwerp van Turtle Beach, dit kan maklik die vlieënde juk installeer en verwyder - perfek vir diegene wat nog 'n lessenaar moet gebruik om te werk. Die monteerstelsel is versteek in 'n kompartement bo-op die jukdop. lig die paneel op om die twee boute te ontbloot, en nadat jy dit aan enige lessenaar van minder as 2,5 duim (64 mm) dik gekoppel het, gebruik die meegeleverde heksgereedskap om hulle vas te trek. Maak seker dat jy dit nie te styf trek nie, die rubberkussing op die klem kan vashou dit is goed in plek. As die monteerbeugel nie genoeg is nie, bevat dit twee kleefblokkies wat op die oppervlak van die tafel vasgemaak kan word, maar dit is 'n permanente oplossing, natuurlik sal ek nie hierdie metode vir die meeste mense aanbeveel nie.
En my evaluering van Turtle Beach is te veel om op te noem, want dit bevat 'n opvoubare plakkaat, wat beide 'n vinnige begingids en instruksies is vir elke aksie wat die juk op 'n vliegtuig kan uitvoer. Selfs al is jy 'n ferm vermydingsbevel, is dit die moeite werd om by jou te bly.
Jy kan die sagteware van die Windows Winkel aflaai vir firmware-opdaterings om meer eienaardige funksies in die toekoms moontlik te maak. Soek vir "Turtle Beach Control Center".
Die juk bied 180 grade van links en regs rotasie, en die veer bied gladde weerstand gedurende die hele draai. Maar daar is 'n middelrem - die duidelike sagte klik wat jy voel, wat jou vertel dat 'n beheertoestel, soos 'n draaiknop, het sy oorspronklike posisie bereik het—dit verhoed klein, presiese bewegings. Hier wys dit dat die vlieënde juk teruggedraai het na die middel, en wanneer jy die juk heeltemal eenkant toe draai en dit los, sal jy dit regtig agterkom. Dit is geensins nie. beteken 'n transaksiebreker, maar dit kan sommige entoesiaste ontstel.
Die aluminium-as van die juk beheer die steek (hysbak-as) van die vliegtuig. Jy kan die juk ongeveer 2,5 duim (64 mm) in enige rigting langs die as druk of trek.Dit voel gewoonlik glad, maar jy kan dalk 'n bietjie stampe reg uit die boks sien—ek het.Turtle Beach het gesê dat na ongeveer 20 uur se gebruik, die jitter moet verdwyn.
Twee POV-hoed-D-pads bied agt aansigte om rondom jou te kyk, en die twee knoppies aan beide kante van die hoed kan jou aansig terugstel of die derdepersoon-aansig verander. Daar is ook twee vierrigtinghoedskakelaars, wat gebruik word om te beheer die rolroer en roerafwerking by verstek. Die jukhandvatsel het twee snellers om die roer te beheer, wat soortgelyk aan 'n Xbox-beheerder voel, en bo hulle is kontroleerderagtige buffers wat gebruik word om onafhanklik die remme aan die linker- en regterkant van die vliegtuig.
Die voorkant en middel is volkleur-vlugbestuurskerms, wat hierdie juk regtig help om uit die kompetisie uit te staan, alhoewel ek dink die benuttingskoers daarvan is baie laag. Dit laat jou toe om vinnig te wissel tussen vlugprofielvoorinstellings (veral nuttig op Xbox) of gebruik sy ingeboude timer.
Daar is ook 'n uitstekende opleidingsmodus wat kan aandui aan watter werking die beheer gebonde is wanneer dit die insette waarneem. Dit is veral nuttig vir nuwe vlieëniers wat net gewoond raak aan die toerusting en uitvind watter knoppie wat beheer - dit help beslis om spring oor een van die grootste toegangshindernisse vir vlugsimulasie-beginners.
As jy net op 'n CNET-nuusbrief inteken, is dit dit. Kry redakteur se keuses van die interessantste resensies, nuusberigte en video's van die dag.
Daarbenewens is die enigste werklike gebruik van bek-en-klouseer 'n sterrewag-niks besonders nie, net 'n horlosie en 'n timer, maar vir die meer ernstige entoesiaste wat hul beurte, hul metodes, brandstoftenk-uitruilings, ens. Gesê baie nuttig. weet, spelers wat hieraan wil dink as eintlik vlieg.
Die statusaanwyserpaneel agter die juk verskaf verskeie intydse inligting.Van parkeerrem tot flapstatus, sowel as hoofwaarskuwing en lae brandstofwaarskuwing, is alles gevul met verstek SIP.Turtle Beach bevat selfs bykomende panele met plakkers, sodat jy kan skep jou eie panele.(Die volledige implementering hiervan sal in 'n firmware-opdatering vrygestel word, moontlik aan die einde van Februarie.)
Aan die linkerkant van die jukbehuising is 'n 3,5 mm-kombinasie-klankaansluiting wat met enige analoog-headset gebruik kan word.
Laaste maar nie die minste nie, die versneller-kwadrant. Verbasend genoeg is die beste deel van hierdie kwadrant die wyserbeheer, wat goeie gladde gly en net regte druk- en trekweerstand het. gewilde kenmerk in die analoogwêreld.Ek hou ook baie van die geïntegreerde fynverstellingwiel, wat net die regte weerstand het en uiters presiese toonhoogteverstelling (hys-as) verskaf.
Aan die ander kant was die weerstand van die dubbelstok-versnellerbeheer minder as wat ek verwag het, en dit was 'n bietjie te maklik om te beweeg.Daar is ook 'n groot rem aan die onderkant van die versneller, wat my verhoed om die versneller te gebruik om stoot in die straler om te keer. Dit blyk net die neutrale sone van die versneller te wees. Ek hoop Turtle Beach sal meer kenmerke byvoeg deur toekomstige opdaterings.
Jy kan 10 knoppies bind om enigiets te beheer, en hulle het plakkers wat aan die knoppies geheg kan word, sodat jy altyd weet wat jy doen voordat jy 'n knoppie druk.
My enigste belangrike kritiek op VelocityOne Flight is dat daar te veel speling is waar die juk by die skag pas: Ek dink dit voel beter om meer stabiel langs die skag te wees. Die kombinasie daarvan met die middelrem lei tot 'n gevoel van 'n aansienlike dooie sone in die middel, wat vererger kan word wanneer jy met een hand vlieg.
Maar anders as dit, is dit 'n goeie intreevlak-juk, veral vir nuwer analoog-vlieëniers as hulle nie deur die prys gepla word nie.
Postyd: 27 Desember 2021
